Sully, ou les limites de l’intelligence artficielle

Sully – alias Captain Chesley Sullenberg – est le surnom de ce pilote de ligne qui, un jour de janvier 2009, posa son Airbus d’US Airways sur l’Hudson, sauvant la vie à 155 passagers et membres d’équipage. De cet exploit, Continuer la lecture Sully, ou les limites de l’intelligence artficielle

Serge Dassault

De tous les industriels et grands patrons français, Serge Dassault n’était probablement pas le plus apprécié des français. Pas pour son ascendance juive, ni parce qu’il avait fréquenté l’école polytechnique. Mais plutôt du fait qu’héritier d’un empire économique et homme Continuer la lecture Serge Dassault

Le Salon du Bourget 2015

Aussi lointain que je m’en souvienne, j’ai toujours aimé regarder voler les avions. Et je n’ai pas boudé mon plaisir cette année encore, au Salon du Bourget, même s’il manquait quelques avions étrangers pour faire le show. On peut comprendre Continuer la lecture Le Salon du Bourget 2015

Comment les Suédois vendent le Gripen

Sans être un expert des ventes d’armes et d’avions militaires, il faut reconnaître un certain talent à SAAB pour mettre en valeur son monomoteur Gripen, opposé au Rafale sur de nombreux marchés. Le récent choix du Brésil en est la Continuer la lecture Comment les Suédois vendent le Gripen

Le musée de l’Air et de l’Espace

Situé à une poignée de kilomètres de Paris sur le site de l’aéroport du Bourget, le Musée de l’Air et de l’Espace s’étend sur une dizaine de hangars, et offre à ses visiteurs une rétrospective très riche de l’histoire de Continuer la lecture Le musée de l’Air et de l’Espace

Le premier vol du nEUROn

C’est toujours amusant de voir fonctionner un engin dans la fabrication duquel on est intervenu, même si en l’occurrence, c’est de très loin, puisqu’il s’agissait simplement de fournir la plateforme logicielle de gestion des exigences, basée sur SmarTeam, un gestionnaire Continuer la lecture Le premier vol du nEUROn

Lockheed SR-71 Blackbird

Le Lockheed SR-71 est à l’aviation militaire ce que Concorde fut à l’aviation civile. De part son élégance, sa physionomie racée (mais pourquoi l’avoir surnommé Blackbird = merle?), ses records de vitesse (Mach 3) … et son coût d’entretien. D’un Continuer la lecture Lockheed SR-71 Blackbird